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常识组带你过春节-2019年公务员考试备考技巧
2019-01-31 16:20 | 华图在线 | 责编:徐珂
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【春运有关的小知识】
(一)中国交通运输的发展历史
1.古代传统交通运输工具
①船
《物原》记载:“燧人氏以瓠济水,伏羲氏始乘桴(即小筏)”。
《易·系辞下》记载:“伏羲氏刳木为舟,剡木为楫,舟楫水利,以济不通,致远以利天下”。
②畜力车
古代出行最开始单纯依靠人的双脚,然后人类驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力,如:马车等。
③轿子
轿子在我国大约有四千多年的历史。据史书记载,轿子的原始雏形产生于公元前21世纪的夏朝初期,最开始是为了上山乘坐而发明的。一般认为,轿子是在古代车子的基础上演变而来的。
2.近现代铁路交通运输业
(1)近代铁路的起步
①淞沪铁路
淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路,原为吴淞铁路,1874年由英资怡和洋行投资兴建,1876年7月3日,从天后宫北(河南北路、塘沽路口)到江湾段通车营业,引起轰动。
②唐胥铁路——中国铁路诞生的标志
唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。1880年,开平矿务局出资修建的一条自唐山至胥各庄的运煤铁路,为单轨轻便铁路。1887年唐胥铁路延修至芦台,1888年展筑至天津,全长130公里,命名为“津唐铁路”。
③京张铁路
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。
詹天佑创设了“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
2018年1月,入选第一批中国工业遗产保护名录。
④基本格局形成
辛亥革命前夕,建成多条铁路,奠定中国近代铁路网的基本格局。
(2)新中国成立后铁路交通的发展
①抢修和恢复铁路运输生产时期——1949-1952年
1949年10月1日中华人民共和国成立后,1949年一年共抢修恢复了8,278公里铁路。
例如:1950年6月15日,新中国自行修建的第一条铁路——成渝铁路挖下第一锨土。1952年7月,成渝铁路建成通车。
1952年6月18日,满洲里至广州间开行了第一列直达列车。1953年7月30日,成渝铁路正式交付运营。
②中国铁路网骨架形成期——1953-1978年
1958年1月1日,中国第一条电气化铁路宝成铁路,突破了“难于上青天”的蜀道,正式通车。
十一届三中全会以后,国家工作的重点转移到社会主义现代化建设上来,铁路工作又逐步恢复和发展,全国铁路网骨架基本形成。
③改革开放新的发展时期——1979年以来
1982年指出“铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因”,提出“北战大秦,南攻衡广,中取华东”的战略。
2006年7月1日,青藏铁路全线通车。青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
2008年,京津城际铁路通车运营,中国开启了“高铁时代”。
2011年,京沪高速铁路建成通车,是世界上商业运营速度最高、里程最长的高速铁路。
(3)机车制造的发展
①蒸汽机车
蒸汽机是近代中国机车的主要动力。新中国成立初期国产“解放”型机车的动力也是蒸汽机。
②内燃机车
中国从1958年开始制造内燃机车,先后有东风型等3 种型号机车最早投入批量生产。
③电力机车
电力机车是第二次工业革命的产物,中国于1914年在抚顺煤矿使用1500伏直流电力机车。1958年制成第一台以引燃管整流的“韶山”型电力机车。1968年改用硅整流器成功,称“韶山1”型。
④磁悬浮列车
2003年1月,我国第一辆磁悬浮列车(买自德国)开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。2016年5月6日,中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。
3.公路建设与汽车制造
①自行车与黄包车
同治七年(1868年)11月,上海首次由欧洲运来几辆自行车。
同治十三年,法国人米拉从日本运来人力车输入上海,这种车称为“东洋车”,因是黄色的又叫“黄包车”,成为代步工具。
②汽车
中国土地上第一辆汽车是1903年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车,领得第一号汽车行驶牌证,其所有者为上海富翁。
中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下,于1928 年聘请美国技师指导,在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车,1年中装出10 辆。
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世,由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。
③电车
1899年,中国大陆最早的有轨电车出现于北京。
1914年,中国在上海开始使用无轨电车。
④新中国成立后,公路运输迅速发展:汽车制造厂陆续出现;以国道为主干建立起比较密集的公路网;武汉长江大桥等公路大桥建设完成;多条公路直达西藏等偏远地区。
1988年沪嘉高速公路通车,实现中国大陆高速公路零的突破。
2013年,西藏墨脱公路建成通车,中国真正实现县县通公路。
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