据本报昨天报道，湖北省悄然推行公务员骑自行车外出办公，提倡近距离公务活动要“绿色出行”，在当地引起很大反响。据介绍，湖北省省直机关事务局购置的一批“公务自行车”刚刚上岗就受到省直机关公务员们的追捧。当天就有近10名工作人员租借公务自行车外出办公。在湖北省省直机关事务局一楼大厅，停放着6辆“飞鸽牌”自行车。车篮上的牌子写有这样的小宣传语：“绿色出行低碳办公”、“外出使用公务自行车，既节约资源又节省时间”。
这一新闻引起了网友的极大关注，在赞扬之余，最大的疑问就是——这个举措是不是作秀？公务自行车能否成为“永久牌”？
意义并不仅绿色出行
近年来，我们的环境治理工作确实比以前有了长足进步，但是资源环境形势依然严峻，任务十分繁重。
节能环保，人人有责。各机关单位更是责无旁贷，义不容辞，每个公务员都应当好“节能环保先锋”。因为他们是人民公仆，肩负道德导向之责。“官风正则民风正，官德毁则民德降”，机关单位节能环保工作开展得如何，对整个社会的发展进步有着直接的影响。俗话说：“正人先正己”、“喊破嗓子，不如做出样子”。湖北省省直机关公务员骑自行车外出办公，将节能环保工作落到实处，付诸行动。由此产生的导向作用和示范效应，对提高全体公民的环保节能意识，乃至对提高文明程度，净化社会风气，都大有裨益。
但如果我们将湖北省省直机关公务员骑自行车外出办公的意义仅仅看作为绿色出行，节约资源和时间，则低估计了其应有的价值。近年来，现实生活中，有一个值得关注的现象：一方面，一些地方包括公务用车费用在内的行政成本居高不下，但他们长期处于被动应付的状态之中。另一方面，违规用车、公车私用现象屡见不鲜、屡禁不止。
湖北省省直机关公务员骑自行车外出办公的做法，体现出他们善于发挥能动作用，开动脑筋，开拓创新,作出面向现实的努力；勇于自我“亮剑”，从小事做起，从我做起，将节能办公落到实处。见微知著，细节最能说明问题。省直机关公务员骑自行车外出办公，不仅为下级政府和公务员做了个好的样子，也能使普通群众感受到，省直机关公务员艰苦奋斗、求真务实、执政为民的理念，聆听到机关作风建设阔步向前的铿锵足音。
期望湖北省省直机关公务员骑自行车外出办公之举，能进一步完善规则设计，建立科学用车机制，形成制度化、常态化，并产生放大效应和示范效应。
纵是作秀又何妨
较低级别公务员外出办事派车一定要领导点个头签个单，较高级别的一定要轿车，最高级别的一定要豪华轿车，如今有了自行车，恐怕就是较低级别公务员基层干部的“专利”了。领导连头也不用抬：“直接去骑自行车”，可倒好，骑自行车成了另类变相惩罚手段。让你骑个自行车去办事，心情好的可以自我安慰是绿色出行有益健康，心情不好的就一定要埋怨领导专门拿自行车当惩罚工具。
高级别领导会不会参与到“自行车秀”当中来？既然会出现只让较低级别干部办事员骑自行车成“专利”的倾向，那么领导就绝对不可能去派一个自行车让自己骑，因为领导做的工作一定是“重要工作”，“重要工作”一定不会骑自行车去。如此，只是基层干部的“专利”而领导干部绝不去骑一次，如此“秀一把”秀出的是怨气还不如不秀。
会不会“秀一把就死？”一个人做一件好事并不难，难的是一辈子做好事，那么，“自行车秀”会不会“秀一把就死”呢？当天就有近10名工作人员租借公务自行车外出办公，显然“第一秀”就不怎么招人喜欢。而6辆自行车，恐怕也就摆明了只是“秀一把就死”的本钱。绝大部分官员仍然选择了“灰色高碳”公车出行，无论以自行车数量还是使用人员数量计，这恐怕就是要“秀一把就死”的摆设。
然而，在目前每年公务用车消费支出高达几千亿元的严酷现实面前，湖北拿自行车“秀一把”又何妨？假如全国各地政府机关都来“秀一把”，未必就一定会出现“秀一把就死”的尴尬，而很可能就会出现“秀一万把就火”的大气候大氛围，如此岂不是可以节约大量的公务用车经费？能节约2000亿的零头也算是进步！
