热点链接 如果我是个独自出门的盲人，在北京这个大城市，我或许会迷失方向。
在朝阳区红庙路口，我的路被街边正在改造的建筑物截断;在王府井美食一条街，我止步于饭店门口的停车场;在西城区槐柏树街，我必须小心地穿过一排排自行车，才能让自己不偏离盲道……
北京如是，一些其他城市的盲道被占情形更是让人侧目。有的城市盲道连着窨井，有的铺向墙壁和机动车道，更有甚者，直通河沟……盲道过处，险象环生。
解析 在城市道路规划建设中，盲道是一种必不可少的设施。一个城市的盲道是否通畅，体现这个城市对包括残疾人在内的弱势群体是否关照，也展现着城市管理乃至社会管理的水平高低。盲道被占，是因为我们的城市管理中还存在不少“盲点”。
一是管理职能缺失。现实中，频频发生权限交叉、“官”而不管的问题。对一些百姓疾呼已久的痼疾，他们或因缺少刚性的责任要求懒得管，或因油水不多不愿管。
二是管理执法有漏洞。近年来，随着社会收入差距拉大和社会阶层固化趋势的加剧，很多部门办事的“弹性”加大了。有实力、人脉广的人，多难的问题都能解决;而低收入阶层和残疾人等弱势人群，遇事常常求告无门。我们提倡城市管理“以人为本”，是让每个居民的生存权得到尊重，能过上舒适惬意的生活;让每个经济主体的经营权得到保障，可以公平公正地竞争。实现这种尊重与保障，就要建章立制、执法必严、违法必究。因此，还需不断提升管理人员的素质，提高规章制度的严谨性，加强行政管理的严肃性。只有这样，才能让每一名普通百姓都成为“人本管理”的施政对象，才能把“为人民服务”这句话落在实处。
